谁解决了本地化的物流难题,不过他对无人机监管表示担忧

by admin on 2019年11月29日

据国外媒体报道,
亚马逊CEO杰夫·贝佐斯在接受《每日电讯报》采访时表示,他希望他的“无人机递送服务变成常态,就像快递卡车一样。”

近两年,电商企业线上遇到增速放缓问题,各大企业纷纷走向线下,推进和实施O2O本地化战略,获取更大的线下市场容量,比如永辉超市联手京东、京东到家合并达达,O2O通过线下服务消费者,线下服务最重要的环节就是物流,成本最高的环节也是物流。

根据预测,到2016年我国汽车传感器市场规模将增长到48亿美元,全球汽车传感器市场将会增长33%,达到225亿美元的规模。

不过,这种常态并不会马上变成现实。贝佐斯还表示,“几个月的时间对于我来说过于激进,所以,实现这些要等上几年。”

可以说,谁解决了本地化的物流难题,谁就能在O2O本地化浪潮中抢先制胜。那么,面对本地生活服务的各项物流需求,物流本地化应该如何实现O2O落地呢?当日达物流是品胜股份旗下的时效型物流,专注为3C智能领域提供O2O模式的物流配送服务,其本地化的商业模式,解决了商品“最后一公里”的问题。

以下为2012年——2016年我国汽车传感器市场规模统计及预测:

不过他对无人机监管表示担忧,
“目前最大的问题,或者说目前需要解决的最重要事情,是在监管方面。”
他对美国在无人机监管方面取得进展并不满意,与英国相比美国已经落后。他坚持认为无人机将是趋势,目前存在的技术问题都可以解决。

为什么当日达能够解决物流痛点?

图片 1

2013年12月亚马逊发布了一支使用无人机送货的视频,但无人机送货计划却很快被美国监管机构叫停。此后亚马逊就一直只能在西雅图的实验室里测试无人机。不过,虽然美国的快递头上戴着监管机构的紧箍咒,但是像德国DHL这样的欧洲公司已经把无人机送货变成现实。2014年9月25日,DHL
用无人机将一批药物送到冰岛,这是全球范围内无人机送货的第一次实践。

物流本地化的意义在于节省成本,提高效率,所有的电商、物流企业都想拿下最后一公里的物流生态,但由于物流据点的缺失,很难吃下这块大蛋糕。

总的来看,我国的汽车传感器产业还不发达,国产传感器虽然价格优势明显,但质量上与国外产品相比仍存在一定的差距,一般多应用于对信号要求不高的区域。而重点控制区域,更多的用户还是会选择进口的产品。在高科技技术上,中国的汽车传感器厂商仍有很长的一段路要走,例如国外技术相对成熟的雷达传感器,在国内还没有发展起来。

传统电商物流,“四通一达”加顺丰、京东物流在内,基于大仓储模式控制着干线物流,北京远郊区县的用户从网上下单购买一部手机,可能需要从上海的仓配基地发送快递辗转到北京,再经过北京分拨中心层层转送才能送到远郊区县的用户手中,造成时间成本的攀升费和效率低下。

从发展前景看,随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛,汽车传感器市场需求将保持高速增长,微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器,成为汽车传感器的主流。中国的汽车市场在近几年成为全球最快增长速度的汽车市场之一。随着中国汽车销量的增加,传感器的应用将快速增长。

当日达物流是品胜股份针对跨区域物流痛点推出的物流本地化解决方案,以在全国2500多个各级城市覆盖的9000多家门店,渗透至社区的22万多个营销终端资源为物流据点,展开O2O运营,面向全行业开放物流服务。

简单地说,当日达物流由线下广泛分布的实体零售店和一整套由品胜自主研发的IT系统组成。消费者无论在哪里下单,DRD系统会自动将此订单分配给离消费者最近的实体门店,由获得订单的门店完成送货上门,安装调试以及产品使用过程中的售后服务,深度物流服务将用户需求进行就近满足。

当日达O2O运营 帮助物流实现本地化落地生根

如果能够实现消费订单的本地化处理、商品的本地化存储,配送人员的本地化安排,物流服务成本攀升和效率低下的难题将能够迎刃而解。O2O本地化的运营方式能够对物流本地化落地实现合理的安排。

北京远郊区县的用户下单购买手机,如果能够通过系统对订单信息进行本地化的分单,由就近的门店仓库完成配货,再安排离用户最近的人员完成配送,就能让商品运输时间和成本得到最合理安排,把整个配送环节限定在离用户周边的小范围内,有可能是就近的一公里,也有可能是就近的十公里内。

本地化物流的O2O运营方式,用户再也不用上网追查物流变更信息,慢则一天,快则数小时,用户购物体验得到极大提升,解决了传统型电商跨区域物流的高成本低实效的行业痛点,更可以充分解决线上线下渠道冲突、重复备货等一系列问题。

DRD系统是品胜当日达的核心IT系统,主要承载订单归集系统、订单分配系统、订单配送系统、极简云ERP系统,链接线上线下订单、财务、库存、物流、配送等业务,提升交易效率、降低交易成本,现在已正式在阿里商家市场上线,面向全行业开放合作。

O2O通过线下服务满足消费者,而线下服务最重要的是物流,无论是传统企业
“互联网+”转型还是电商企业深度下沉,依靠O2O落地的生意,只有在本地物流方面达到高效率,全行业才能迎接新一轮的爆发增长。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

网站地图xml地图