也让众多快递企业,反馈称是公司相关人员对小张的情况理解有误

by admin on 2020年2月9日

“急招渝北区快递员!!!”10月20日,在赶集网重庆频道发布新的招聘信息时,郝城特意加了三个叹号。郝城是一大型快递企业渝北区负责人,发布完招聘信息他松了一口气,随即又陷入新的焦虑中:“为了‘双11’,车也加了、仓库也扩了,快递员还是没招够,更急的是,还有快递员接二连三辞职……”还有20天,就是一年一度的“网购狂欢节”——“双11”,这场“人造”的节日日益迫近,在不断挑拨着众多商家、顾客神经的同时,也让众多快递企业“快乐并痛苦”着。抢人、降价、加车加仓……为备“双11”,一场物流大战正**烟四起。抢人才:招聘信息每天发根据阿里巴巴本月15日发布的“双11”活动方案,今年将有全国300个城市、1000个县的3万多家实体商场、门店加入活动队列,再加上2万多家电商平台上的卖家,业绩将再次冲高——去年单日销售额191亿元的战绩很可能被突破。天量销售额的背后,带来的是快递公司的业务大增以及人手紧缺。“我们已经对市场做了预测,**近一周,每天都在不停发布招聘信息、不停滚动招人。”宅急送重庆地区相关负责人告诉商报记者。“**近两三天,只招到两三个,还要继续招,**起码要多招一倍。”中通快递南岸区一名姓俞的负责人告诉记者。申通沙坪坝区负责人则表示,“为了保证配送,我们每个站点,都增加了5人以上的快递员。”昨日,商报记者发现,在郝城发布招聘信息的赶集网重庆频道里,**近一周有关招聘快递员的信息已经增加上千条,内容包括:包吃包住、月薪可达5000元以上,并可缴纳四险一金。而在德邦物流、申通、圆通、顺丰速运等网页上,都贴出了招聘快递员的信息,**招聘近千人。在百度输入“招聘快递员”进行搜索,跳出的招聘信息超过15万条,商报记者查阅发现,如此多的招聘信息全部集中在**近一周。“急招快递员!”“**不限,经验不限,薪酬3000至5000元。”这是许多公司发布的信息,而有的小快递公司更是开出了月薪8000元的工资。此外,商报记者在采访中了解到,为备战“双11”,招到**的快递员,各大快递公司都给出了优厚待遇,除了薪资较去年上涨外,其他待遇如五险一金、带薪年假、提供交通工具、午餐补助等也一应俱全。抢市场:快件降至5折按照天猫的统计,去年“双11”成交的包裹量达到7800万个,足以装满5000架波音757客机。而据中国邮政快递报预测,今年“双11”当天至11月21日,全网将产生约4亿单快件,交易额有望超过300亿元,远远超过去年的191亿元。如此大的市场份额,也吸引了越来越多的物流企业加入抢食队伍。“去年宅急送重庆并没有怎么参与‘双11’,今年不同,我们已经启动了‘双11’沙龙推介会,吸引更多企业在‘双11’期间使用宅急送。”宅急送重庆相关负责人称。而被称为“物流业顺丰”的德邦物流,已经确认在11月1日正式上线快递业务,也被业内认为德邦物流选择在网购节日前夕上线,意在参与其中,拿“双11”一展身手。抢食队伍中不断涌现新面孔,老面孔也开始在价格上“打主意”。有消息称,顺丰速运将在“双11”期间全面打响电商快递价格战,针对天猫、淘宝、聚划算等淘宝系电商平台的快件,实施全面5折优惠,借“双11”大促与四通一达等电商快件“专业户”争夺市场。对此消息,顺丰速运公共事务本部媒体负责人并未向商报记者确认,只是强调称,“顺丰为备战‘双11’,已经做好了全面准备。”抢时间:加车加仓优化线路往年订单激增带来爆仓甚至投递延迟,让越来越多的快递企业开始在“缩减配送时间”上下起功夫。“每个点都增加了两三辆配送车,一共增加了七八辆。”申通沙坪坝区负责人说。中通快递南坪负责人也表示,“我们还专门增加了一辆大车”。“顺丰将减少中间环节,除了增加中转班次和车辆外,还进行了线路优化,**限度缩减配送时间。”顺丰速运重庆公共事务部人士告诉记者。而据天猫的统计,在物流快递车辆的投入上,各家快递合作伙伴新增自有干线车辆约4000辆,这也意味着新增干线载货能力约12万吨。另外,为了应对“双11”北方区域可能出现的恶劣天气,今年几家大物流快递企业还**引入了铁路资源。“为了避免爆仓,我们专门租用了临时场地,从之前的100平米扩大到现在的300多平米,增加了3倍。”郝城说。商报记者在采访中获悉,多家快递企业均在积极加仓,比如**涉足“双11”的重庆宅急送日前正在大力推“仓储+配送”的一体化活动。来自天猫的信息显示,为了备战“双11”,天猫相关的十三大快递合作伙伴新增分拨中心超过150个,增加操作场地超过200万平方米,这相当于两个多首都机场T3航站楼。相关新闻压力太大部分快递员工不堪重负戏剧性的一幕是,当所有的商家、快递企业、消费者铆足劲准备“大干一场”时,有的快递员却选择此时辞职。做了三年快递员、专在南坪辅仁路一带配送的叶宏胜,就是“逃兵”中的一员——去年“双11”的经历对他来说简直是一场“**”,今年十一刚过,他就提出了辞职。“去年‘双11’,连续十多天连轴转,从早上7点忙到晚上11点,多的时候**要派送200单,连正儿八经吃饭的时间都没有,回家倒头就睡,**天一大早爬起来继续……太难熬了。”他回忆说。这段经历让他体会深刻,决定“躲过去”再说,“过了11月再回来找工作吧,反正快递员也好找工作。”事实上,像叶宏胜这样的快递员并不是孤例。昨日商报记者采访了多名快递员,他们中有一半人称有辞职躲避“双11”的想法。“快递行业本来流动性就大,我们站点**近走的两三个,都是经历过去年‘双11’的,实在没人,到时候我们都要上。”郝城有些无奈地说。新闻纵深快递如何避免“一地鸡毛”不少业内人士表示,“双11”对快递企业而言,仍是一场不容乐观的“大考”。此前,阿里巴巴方面透露,今年11月11日至11月21日期间,全网将产生4亿快件,按照国家邮政局公布的上半年快递业务量统计,10天内累计快件量将同比翻番。“这意味着,快递物流仍然面临着非常大的爆仓压力。”**电商物流观察人士徐翔近昨日向商报记者表示。而据中国邮政快递报预测,快递业务量短期内出现爆发式增长,部分快递企业因运力紧张和人员短缺,将导致快件收投服务出现延时情况。去年“双11”产生的物流滞后和混乱,或将重演。“快递企业一线人员高流失率非常普遍,临近‘双11’搞‘人才大战’是‘临时抱佛脚’,在解决人员问题上,物流企业需要考虑长效机制。”徐翔近建议说,快递企业要进一步完善自身的薪酬、培训体系,给员工提供薪资、愿景和文化认同,建立**的快递团队,避免人才过快流动。“除了人员外,快递企业还应该在中转和‘**一公里’上下功夫。”尚博咨询物流分析师欧鸣说,订单大增致使大量快件滞留在中转站,有些包裹就在3公里内,可过了5天还没送到,“快递企业要提前分析评估市场,提高转运中心、分拨中心的作业效率,合理安排发货节奏。”商报记者了解到,为解决“**一公里”问题的天猫小邮局——“猫屋”已低调在深圳前海启动,目前已布局15个旗舰店、692个代理店,提供社区服务以及代收包裹业务,已准备好为快递同行做好**一百米的服务延伸,成为今年“双11”电商包裹的“减压舱”。
作者:物通网

眼下距离一年一度的“双十一”网上购物狂欢节越来越近,对于快递员来说,每年工作**累、挣钱**多的一个月即将来到。有人对此很期待,但也有人打起退堂鼓。申通快递通州某站点的快递员小徐告诉北京青年报记者,每年11月由于“双十一”的影响,他的收入可以达到平时的两倍,但工作量却是平时的三四倍,因此有快递员用辞职来避开“双十一”高峰完全有可能,“这个辛苦钱不好挣!”“双十一”工作量是平时三四倍小徐向北青报记者表示,每年“双十一”对快递员都是身体和心理的双重考验,尤其是“双十一”结束后的**个礼拜,每天工作十二三个小时是家常便饭,但即使这样,每次回到分拣中心还是会看到堆积如山的快件,“心理压力特别大,总在想啥时候能送完啊!”他说自己平时每天派件也就六七十件,而“双十一”过后,每天的派件量基本都会超过150件,虽然派件数量只增加了一倍多,但实际工作量却增加了三四倍,因为快件数量增多,需要跑的地方也会增多,快递员往返分拣中心的次数也会更多。送快递月薪过万几乎不可能“快递员月薪过万”已经在网上传了很长时间,但小徐说自己没有拿过这么高的薪水,身边的同事也没有,“平时也就4000元上下,11月份派件量多,可能会达到七八千。”小徐笑着说,
如果要靠送快递一个月挣1万元钱,除非每天不吃不喝不上厕所,12个小时不停的送货,“网上说的快递员月薪过万,那应该都是靠揽件的提成,送快递几乎是不可能的。”快递公司很难保证“双十一”
服务质量每年9、10月都是快递行业的招聘高峰,主要原因还是应对“双十一”和年底的网购高峰。圆通速递华北区分拣中心一位负责人表示,他们在特别忙的时候,会以每天80-100元的报酬,招一些人来做**,“但这些人没有培训过,只能干些搬运的活儿。”中国快递咨询网**顾问徐勇认为,“双十一”
以透支快递工作人员身体为代价,牺牲了很多资源,很不**化,“快递公司也承受不了这样的情况,(双十一)已经超出他们服务所能承受的能力范围,无法保证服务的质量。”徐勇认为,从对快递行业良性健康的角度看,电商行业“双十一”促销模式应该做出改变,比如考虑拉长促销时间,并利用市场来调节促进供需平衡。此外,物价部门应该对快递行业做出调整,允许快递公司在旺季时将价格提上去,用价格的杠杆去调整快递服务需求,“既可以保障服务品质,也可以避免导致爆仓。”
作者:物通网

“耽误1天竟要被扣3天工资?他们的规定太不合理了!”沈阳小伙儿小张异常气愤。还在读大学的他本想勤工俭学挣点儿学费,没料到打工不成还遭遇了不公平待遇。10月18日,在沈阳市劳动部门的协助下,小张依法讨回了公道。小张20岁出头,今年的暑假决定勤工俭学,挣点学费帮母亲减轻负担。在他的努力下,成功应聘到了沈阳一家快递公司(沈阳特急送小北数码店)。8月14日至22日,小张在该公司打工。“这期间,因参加相关考试,我特意向公司请假两天。”小张说,可是,公司却以无故旷工为由,拒付小张的工资。小张再三解释,小北店的许经理仍以请假1天扣3天工资为由拒付工资,而且声称是公司的硬性规定。沈阳晚报、沈阳网记者接到投诉后,向沈阳市大东区人力资源和社会保障局反映了情况。办公室一位工作人员反馈称,这起投诉引起该局高度重视,指派大东区劳动监察大队赴实地核查情况,并于10月15日到小张打工的快递公司下达了《劳动保障行政执法询问通知书》。10月16日,该公司负责人主动赶到劳动部门,反馈称是公司相关人员对小张的情况理解有误,并同意支付小张打工6天的工资540元整。10月18日,在大东区劳动监察大队,小张从执法人员那里取到了属于自己的540元工资。当日,沈阳市劳动保障监察支队相关负责人明确指出,“旷工1天扣3天工资”属于“霸王条款”。按照相关规定,如果劳动者不遵守用人单位的规章制度,处罚额度也不得高于劳动者当月薪金所得的20%。
作者:物通网

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