袁智鑫的父亲袁观顺坐在布艺沙发上,对生产物流进行改造的驱动因素可以简单分为两类

by admin on 2019年12月1日

“这个春节过得很舒心。”2月22日,十堰市张湾区兴丽城小区一套崭新的两室一厅住房内,袁智鑫对楚天都市报记者说。

仓储业是一个古老的行业,仓储业已成为社会经济发展的重要力量,我国的仓储具有悠久的历史,特别是在人民共和国成立之后得到了极大的发展,目前,我国的仓储业已有了较大的规模。仓储从传统的物质存储,发展到成为物流的节点,作为物流的核心环节而存在并发挥着整体协调的作用,亦成为产品制造环节的延伸。

生产物流转型升级还在不断进行,以汽车零部件企业为例,其对物流规划的意愿比较强烈,原本认为从目前来看,汽车制造行业的成长性并不算太好,物流在近几年会以现场的改善为主,但今年调研了不少汽车零部件厂商,发现从不同的角度都在进行厂内生产物流规划的转型升级。

22岁的袁智鑫是武昌首义学院汉语言文学专业大三学生。2016年,他用创业挣到的12万元作为首付,给父母买了这套82平方米的商品房。今年春节前,一家三口告别土坯房,搬进新家过大年。

物流仓储的形成,为社会各大企业的发展提供了有利的条件,极大限度地降低了企业的经营成本,现代的物流仓储受到各大企业的认可,许多企业都愿意把仓储业务承包给物流公司仓库,一方面节约成本,另一方面为使得企业运作变得简单化。

沟通时对企业管理者曾提出过几个问题,比如是否是主机厂要求供应商做智能化改造?是否是因为产能提升过快?是否是因为公司战略定位于智能化转型?等等问题,总体来看在这个行业迈向数字化或者智能化的过程中,有驱动因素但没有绝对的因素,随着智能化概念的引进、物流智能技术的进步、物流经理的运营能力提升都是推动汽车零部件行业转型的因素。

袁智鑫来自十堰市竹山县农村,父亲做木工,母亲身体不好,家境不太宽裕,是当地的精准扶贫户。

仓储之所受到各企业的认可,是由于我们物流仓储能给客户带来利益,带来方便。我们物流仓储在操作当中,必须要准确地把握货物进出库的准确度,才能得到企业的信任,才能真证给企业带来利益,带来方便。跟据目前我国经济发展的具体情况,自动化仓储还不够完善,目前的物流仓储业多以人工操作为主。因此,我们物流仓储在运作中,还时有存在差错情况,给客户带来较大的不便及损失。

从以汽车零部件企业的调研来看,对生产物流进行改造的驱动因素可以简单分为两类,一类是从传统生产物流走向精益化物流,另一类是精益物流基础上进行智能化改造。

“儿子上大学,不仅不要我们给钱,还赚钱给我们买房,我跟他妈妈心里有愧啊!”袁智鑫的父亲袁观顺坐在布艺沙发上,一边抚摸着儿子的手,一边喟叹道。

仓储差错处理

从传统物流走向精益化物流

袁智鑫从大一开始创业,做快递代收业务。两年里,他的创业团队迅速壮大,业务也衍生到旅游、驾校等中介项目,他个人也赚到了15万元。

物流仓储的差错是货物数量以及货物品种的差异,造成物流仓储差错的主要原因有:

生产物流中通常会将人员组织结构分为原料库管、成品库管、配送员,有的还会将装卸再划分出来,以人工为主的环境中,在1、2万平的仓储内会有多达150人,作业的柔性相对较差。这一类的企业经过长期的经营,不断改进运营方式,有一套自己的运作模式,在基本的运营上也是有效的。

“让双亲住上城里的楼房,是我从小的心愿,也是我创业的最大动力。”袁智鑫说,从他记事起,一家人就生活在三间破旧的土坯房里,“地面坑坑洼洼,墙是黄泥糊的,漏风又漏雨。”

一、作业时不够专心。

用一位具有十多年经验的物流经理的描述:自己进入这家企业十多年,对于公司的业务管理非常熟悉,带着团队在管理上进行改善和提升,同时自己也不断的学习物流专业知识,包括去考取一些证书来提升专业能力,也参观过很多相关企业的物流管理,现在企业还要进一步扩张,现有的生产物流体系对未来产能会产生瓶颈,生产物流柔性和灵活性也不够,人员也不可能随着需求无限增加,那么需要进行全局性的物流规划。

袁智鑫给父母买的新房,总价36万元,首付12万元,每月还贷1500元。为了省钱,去年暑假,袁智鑫跟着父亲动手装修。“我给别人家装修房子十几年,如今终于轮到给自己装修房子了。”袁观顺说,袁智鑫也会一点木工活,装修时帮了很大的忙。

有部分仓管员在收发货时心不够专一,在收发货时想着其他事情。作业粗心大意,许多货物的外包装极为相似或相同,仓管员在作业时单凭自己的感觉,这是造成货物误收、误发、错收、错发的一个重要原因。

这一类的改造提升,通常是受到资金投入、设施环境、经营方向因素的影响,不会进行一个完整的数字化或者智能化转型升级,当然,会以趋势作为大方向,分阶段,先进行基础的改造,比如在流程上进行齐套性、小批次、减少线边库存、优化布局方式、优化拣选路径等等,同时也结合一些自动化设备以及信息化改造来进行辅助作业。

搬进新家后,袁智鑫的母亲余泽芬把每个角落都打扫得一尘不染。袁观顺也第一次走进花店,花150元买了一盆杜鹃、一盆月季和一盆吊篮,装点客厅和阳台,家中一派春意盎然。

二、操作流程不够全面。

| 流程方面:

操作流程的漏洞,使仓管员在作业时不能把握货物进出库的准确性。

供应商交接上的时间与方式;

三、没按操作流程作业。

原料上架存储的货位设置方式;

有些仓管员本着自己经验比较丰富,认为有些操作流程是多取一举,在作业中贪图方便,差错往往就是这样产生。

分拣的批次与齐套性;

四、业务不够熟悉。

配送与生产交接的模式;

仓管员由于业务不熟,很容易发错货物的品种。

成品入库的模式;

五、第一思维的错误。

成品的存储模式;

一个人在计算的时候,第一次计算1+2=4,在一段时间内他怎么算结果也是4。

成品拣取、打包、搬运的方式

六、过于疲劳操作。

……

一个人到疲劳时,精神不能集中,经常会多发货和少发货。

| 布局方面:

七、仓管员、叉车手与搬运工之间的沟通产生误差。

物流角度的产线布局;

沟通上产生分歧,会造成极大的差错。

各交接缓存区的布局;

八、审单不清。

仓储主要功能区布局;

仓管员在发货时对没审清楚,很容易误解而产生差错。

仓储与生产布局;

九、数据的不准确。

……

数据差异、货物库位的不对,很容易给仓管员造成误解。

| 物流路径方面:

十、肓目相信其他人

原料仓拣选路径;

仓管员在收货或发货时听到其他人说这批货是某个品种某个数量后,完信相信他人而直接收货或发货。

生产配送路径;

差错玩法

成品仓拣选路径

对以上造成物流仓储差错的原因作分析,总结其经验,作以下避免差错的对策:

……

一、不专心是工作的一大忌,粗心大意更是做任何一件事都不允许的。在作业时不能考虑与工作无关的事情,任何杂念都要暂放一边。做仓储业务绝对不能粗心大意,每做任何一项工作都必须认真仔细,不能靠感觉来判断货物的品种和数量,做到每一步都要有根据。对于经常工作不专心和粗心大意的员工,必须作相应的处理,必要时开除。

精益物流基础上进行智能化改造

二、不断在操作中总结经验,遇到问题时及时处理,分析问题的根源,寻求相应的改进措施,并作好记录,完善操作流程。同时多接收一线操作人员的意见和建议,多开展一些业务操作讨论会,共同建立完善的操作流程。

有部分走在汽车零部件细分类型的龙头,有着相对较大的规模,在所在区域或者城市有着代表性的作用,或者需要进一步提升品牌效应,通过建设具有参观性的智能化物流体系是一种比较有效的方式,一方面可以提高物流效率支撑企业的扩张,另一方面能体现企业的先进性。

三、严格要求按照操作流程作业,任何时候都不能贪图方便,经验丰富有利于工作,但绝不能因为自己有经验而不按流程作业,更不能因为操作流程复杂而自己做自己的一套。一个项目的操作流程是经过多方便考虑,并在日常操作中不断完善的,它的复杂有一点的理由。

这样的企业通常在内部已经具有了一定的精益化水平,现场管理较为规范,甚至已经有了一定的自动化水平,在有了新的设施或者土地条件下进行规划时在以原有的环境为基础进行扩充建设。

四、加强对员工的业务培训,提高员工的业务水平,增强员工的综合素质,形成一个良好的团队。仓管员在业务不熟的情况下绝不能靠估计而作业,必须向其他熟悉业务的人员咨询后才能操作,实在不行的向管理人员提出多安排一个人员一同作业。

在已经具备了标准化流程、功能区布局、物流路径方面外,还主要会考虑到以未来数字化或者智能化为蓝图的设施环境、整体效率的提升、无人化作业环境等方面。

五、要求仓管员在作业时配带计算器和其他作业需要用品,利用计算器来避免第一思维的错误。并和操作完毕前对自己所收的货或所发的货进行核查。

| 设施的利用与互联:

六、员工的清神状态对工作相当的重要,虽然公司不应对员工下班后的私人生活加于干涉,但可以要求员工在上班的时候必须要精神饱满,对于疲劳的员工建议他休息并作记录,如果长期带着较差的精神上班的员工要作教育或相应的处罚。调度员在安排工作的时候也要注意员工的作业时间,适当给员工适当的休息时间,不要因为工作烦忙而完全忽略了员工的疲劳程度。

横向设施互联:连廊建设;

七、加强仓管员、叉车手和搬运工的沟通,对于一些常用的名称,统一命名,这样可以减少他们之间的误解。在操作中仓管员几乎起核心的作用,在交待事情时必须讲得清清楚楚,不要有认为其他人也会明白的想法。在一份单完成时再复查一次,看有没有因为沟通上的问题而错发、错收货。

纵向设施联通:配置提升机;

八、仓管员在接一份单作业前,必须认真对单据审查一次,完全清楚后方可以去作业,对有不明白的地方要及时与数据员或调度员沟通,再不明白的要及时与客户联系,保证每一份单都要清晰。这样在作业当中才能避免由于审单不清而造成的差错。

建设更有利用率的设施空间环境;

九、数据是仓储运作的血液,整个仓库的操作都是围绕数据而展开的,所以我们在把单据录入电脑系统时一定认真仔细,不允许有任何的差错,录入完电脑后在核查一遍,遇到差错必须及时改正。

……

同时,对数据系统要加强管理,数据系统必须由专项人员负责,其他人员不能随便动用数据系统,并要定期备份。对货物库位的问题,最好把仓库分区规划,尽可能把同品同类货物放到同一个区域,这样可以尽可能减少货物库位的差异。

| 智能化提升效率:

十、在仓储运作中,肓目相信他人是非常危险的,一批货物前两个小时是某个仓管员入库的,他很清楚这批货物的品种和数量,但谁又能确定这两个小时内这一批货一点都没动过呢?所以仓管员在作业时,必须自己亲自认真看过确认才能作业。

原料库的存储、拣选与搬运的智能化模式;

管理体会

生产配送的智能化模式;

在物流仓储工作了两年的我,从中深受非浅,以下是我的一点简单休会:

成品库的存储、拣选与搬运作业智能化模式;

一、入库时必须认真验收货物的品种、数量、货物外包装是否完好等,确认后方可按品种分类堆垛入库,同时必须填写货物的《销存卡》,完整的《销存卡》必须有日期、货物品名规格、批号、入库数量、出库数量、结存数量等,然后填写货物库位等资料,最后是相关数据录入系统。

……

二、出库分审单、拣货、复核装车、验放四大方面。审单的内容包括单据的有效性、单据是否清楚。拣货时要根据货物的“先进先出”原则,同时要遵守“先盘点、拣货、再盘点”的基本原则。同时要如实填写货物《销存卡》,复核装车是由另一位仓管员来操作。这样经多个人操作有效地降低发货的差错率。验放一般是由办公室数据员或调度员操作。

| 无人化:

三、在库管理。货物的在库管理也相当重要,对货物的进出库的有很大的作用。主要的内容包括:盘点,库位的调整,货物的卫生工作,巡库等。

智能化拣选设备提高分拣效率:语音/灯光拣选;

物流仓储运作不允许有任何的差错,货物一进库到仓库,所有的责任都随之转移到仓库,货物一出到仓库门口,再想要回来那是不可能的事,除了赔偿货差的损失外,还给客户造成了极其不良的影响,严重的会影响到客户的整条产生线。所以我们在平时操作中,任何时候都要打醒精神,做到万无一失。

货到人拣选模式;

智能搬运系统:AGV;

WMS、MES、WCS的互联互通;

……

从总体来看,不管是哪种方式下的生产物流体系升级,最终在公司决策层面都需要看到整体蓝图的架构,设计方案的经济性效果,实施路径等几个关键性的内容。

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